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 > 시공안내 > 방음방청/언더코팅 |
*시공요금표 (단위:원)
구분 |
시공명 |
소형~ 준중형 |
중대형~ SUV1 |
대형~ SUV2 |
유성 |
언더코팅 |
150,000 |
170,000 |
190,000 |
하체방음(스탠다드) |
270,000 |
300,000 |
320,000 |
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하체방음(프리미엄) |
330,000 |
350,000 |
370,000 |
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수성 |
언더코팅 |
300,000 |
320,000 |
340,000 |
하체방음(프리미엄) |
400,000 |
450,000 |
500,000 |
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엔진룸방음방청 |
310,000 |
350,000 |
370,000 |
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데쉬보드하단방음 |
240,000 |
280,000 |
300,000 |
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도어방음방청(짝당) |
140,000 |
150,000 |
150,000 |
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실내바닥~트렁크방음 |
750,000 |
900,000 |
950,000 |
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패키지 |
엔진소음방음방청1 (엔진룸 + 대쉬보드 하단) |
500,000 |
570,000 |
600,000 |
엔진소음방음방청2 (엔진룸 + 하체방음방청) |
610,000 |
670,000 |
700,000 |
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엔진소음방음방청 플러스 (엔진룸 + 대쉬보드하단 + 하체방음방청) |
800,000 |
880,000 |
930,000 |
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프리미엄상하체 방음방청 |
1,390,000 |
1,650,000 |
1,730,000 |
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풀방음방청 |
2,070,000 |
2,450,000 |
2,600,000 |
* 표시된 항목 ( 엔진소음 , 하체 및 엔진, 프리미엄 방음, 풀시공) 해당 |
| 구분 |
시공명 |
시공 내용 |
유성 |
언더코팅 |
바퀴를 탈거후 보여지는 휠하우스와 차량의 하부 바닥면에 대해 3M 방음방청제 (유성)를 도포 됩니다. - 본 시공은 녹방지를 목적으로 이루어 지며 방음 효과는 크게 기대하기 힘듭니다. |
하체방음방청(스탠다드) |
바퀴 및 휀더 머드커버 탈거후 휀더 안쪽면에 3M알루미늄패드 시공, 머드 커버에 사운드데드닝패드 시공후 휀더 안쪽면과 휠하우스 차량 하부바닥면에 대해 3M방음 방청제(유성)가 도포 되어집니다. - 본 시공은 언더코팅은 물론 추가적으로 어느 정도의 방음 효과를 볼수 있는 시공 입니다. - 하체방음의 프리미엄을 100으로 기준할때 60-70 정도의 효과를 볼수 있는 저렴한 가격으로 구성된 시공 입니다. |
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하체방음방청(프리미엄) |
바퀴 및 휀더 머드커버 탈거후 휀더 안쪽면에 3M알루미늄패드 시공, 머드 커버에
사운드데드닝패드 시공후 휀더 안쪽면과 휠하우스 차량 하부바닥면에 대해 3M방음 방청제(유성)가 스탠더드 대비 1.5배 정도 추가 도포 되어집니다. - 본 시공은 언더코팅은 물론 추가적으로 차량의 바퀴 소음과 노면 마찰 소음에 효과적인 시공으로 기존 바닥소음 대비 50% 이상의 감소 효과를 보실수 있습니다. |
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수성 |
언더코팅 |
바퀴를 탈거후 보여지는 휠하우스와 차량의 하부 바닥면에 대해 3M 방음방청제
(수성)를 도포 됩니다. - 본 시공은 녹방지를 목적으로 이루어 지며 수성제로 시공되어 인체에 무해 하며 냄세도 거의 나지 않습니다. |
하체방음방청(프리미엄) |
바퀴 및 휀더 머드커버 탈거후 휀더 안쪽면에 3M알루미늄패드 시공, 머드 커버에
사운드데드닝패드 시공후 휀더 안쪽면과 휠하우스 차량 하부바닥면에 대해 3M방음 방청제(수성)가 추가 도포 되어집니다. - 본 시공은 언더코팅은 물론 추가적으로 차량의 바퀴 소음과 노면 마찰 소음에 효과적인 시공으로 기존 바닥소음 대비 50% 이상의 감소 효과를 보실수 있습니다. - 수성제로 작업이 이루어지기 때문에 인체에 무해하며 냄세도 거의 나지 않습니다. |
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엔진룸방음방청
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본넷,카울,격벽으로 구성된 시공 입니다. 본넷 : 순정 방열판 커버 제거후 본넷 안쪽 철판면에 대해 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음방청제 도포, 순정 방열판커버 안쪽에는 신슐레이트흡음제 적용 으로 3중 시공 되어 집니다. 카울(와이퍼박스) : 플라스틱 커버를 제거 및 와이퍼모터 제거후 카울 안쪽 철판면에 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음제 도포로 2중 시공 되어 집니다. 격벽 : 엔진 뒤쪽의 순정 인슐레인션 안쪽으로 3M수성 방음제도포 후 인슐레이션 외부면에 추가로 다중 도포 합니다 |
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데쉬보드하단방음 |
도어 바닥면의 도어 스카프와 데쉬보드하단의 바닥면을 오픈후 3M알루미늄 패드로 2중 시공후 신슐레이트 흡음제로 마무리 합니다. |
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도어방음방청 |
도어 트립 및 안쪽 비닐커버(또는 몰딩커버)제거후 도어 철판면 안쪽에 3M알루미늄 패드 시공후 수성 방음방청제 도포 도어 트립 사이에 신슐레이트 흡음제 시공으로 기본 3중으로 시공되어집니다. |
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실내바닥~트렁크방음 |
의자 및 실내 바닥 시트를 모두 탈거후 바닥면 전체면에 대해 3M알루미늄 패드 시공 후 신슐레이트 흡음제로 마무리 됩니다. |
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패키지 |
엔진소음방음방청1 |
엔진룸(본넷,카울,격벽) + 데쉬보드하단 구성의 시공 입니다. 본넷 : 순정 방열판 커버 제거후 본넷 안쪽 철판면에 대해 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음방청제 도포, 순정 방열판커버 안쪽에는 신슐레이트흡음제 적용 으로 3중 시공 되어 집니다. 카울(와이퍼박스) : 플라스틱 커버를 제거 및 와이퍼모터 제거후 카울 안쪽 철판면에 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음제 도포로 2중 시공 되어 집니다. 격벽 : 엔진 뒤쪽의 순정 인슐레인션 안쪽으로 3M수성 방음제도포 후 인슐레이션 외부면에 추가로 다중 도포 합니다 데쉬보드하단 : 도어 바닥면의 도어 스카프와 데쉬보드하단의 바닥면을 오픈후 3M 알루미늄 패드로2중 시공후 신슐레이트 흡음제로 마무리 합니다. |
엔진소음방음방청2 |
하체방음(유성:프리미엄) + 엔진룸 구성의 시공 입니다. 하체방음 : 바퀴 및 휀더 머드커버 탈거후 휀더 안쪽면에 3M알루미늄패드 시공, 머드 커버에 사운드데드닝패드 시공후 휀더 안쪽면과 휠하우스 차량 하부 바닥면에 대해 3M방음 방청제(유성)가 도포 되어집니다. 엔진룸 본넷 : 순정 방열판 커버 제거후 본넷 안쪽 철판면에 대해 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음방청제 도포, 순정 방열판커버 안쪽에는 신슐레이트흡음제 적용 으로 3중 시공 되어 집니다. 카울(와이퍼박스) : 플라스틱 커버를 제거 및 와이퍼모터 제거후 카울 안쪽 철판면에 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음제 도포로 2중 시공 되어 집니다. 격벽 : 엔진 뒤쪽의 순정 인슐레인션 안쪽으로 3M수성 방음제도포 후 인슐레이션 외부면에 추가로 다중 도포 합니다 |
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엔진소음방음방청
플러스 |
하체방음(유성:프리미엄) + 엔진룸 구성의 시공 입니다. 하체방음 : 바퀴 및 휀더 머드커버 탈거후 휀더 안쪽면에 3M알루미늄패드 시공, 머드 커버에 사운드데드닝패드 시공후 휀더 안쪽면과 휠하우스 차량 하부 바닥면에 대해 3M방음 방청제(유성)가 도포 되어집니다. 엔진룸 본넷 : 순정 방열판 커버 제거후 본넷 안쪽 철판면에 대해 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음방청제 도포, 순정 방열판커버 안쪽에는 신슐레이트흡음제 적용 으로 3중 시공 되어 집니다. 카울(와이퍼박스) : 플라스틱 커버를 제거 및 와이퍼모터 제거후 카울 안쪽 철판면에 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음제 도포로 2중 시공 되어 집니다. 격벽 : 엔진 뒤쪽의 순정 인슐레인션 안쪽으로 3M수성 방음제도포 후 인슐레이션 외부면에 추가로 다중 도포 합니다 데쉬보드하단 : 도어 바닥면의 도어 스카프와 데쉬보드하단의 바닥면을 오픈후 3M 알루미늄 패드로2중 시공후 신슐레이트 흡음제로 마무리 합니다. |
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프리미엄상하체 방음방청 |
하체방음방청(유성:프리미엄)+엔진룸+데쉬보드하단+도어의 구성으로 이루어진 시공 입니다. |
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풀방음방청 |
프리미엄상하체 방음방청 외에 실내바닥+천장+각종 필라등이 포함 됩니다. |
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